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雅迪E8冠能二代评测:搭载72V38Ah石墨烯电池,续航可达200公里

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    也推(tui)出了新一代增(zeng)程系统冠(guan)能(neng)TTFAR2.0,在冠(guan)能(neng)1.0的基(ji)础上(shang)升级了8大核心部(bu)件,使其(qi)每一款(kuan)车(che)的续航都达到200公里。其(qi)中最代表旗舰车(che)型就(jiu)是E8冠(guan)能(neng)二代,今天我们就(jiu)来评测(ce)一下。

外观方(fang)面:这里(li)不再重复累述,基本沿袭了一代(dai)的款(kuan)式,方(fang)正宽体造(zao)型,走得还是(shi)成熟稳重的路线。烤漆(qi)方(fang)面有提升,跟G5是(shi)同款(kuan)PU800烤漆(qi),9道(dao)喷磨工(gong)序,800小时疝气(qi)老化测试。

E8冠能(neng)二(er)代车架(jia)采(cai)用的精铸车架(jia),全(quan)机械高精度焊接,坚固耐用。经过100万(wan)次的震动测试。重点说下(xia)冠能(neng)二(er)代的TTFAR2.0系统都(dou)有哪些(xie)进步(bu)?搭(da)载(zai)在E8上有哪些(xie)效果(guo)?

首先是(shi)电(dian)(dian)机(ji)方面的改进,电(dian)(dian)机(ji)升级到了TTFAR凸极电(dian)(dian)机(ji),额定功率1200W,峰值扭矩为(wei)93牛(niu)米,相比普通电(dian)(dian)机(ji)动力有了10-20%的提升,使其官标车(che)速提升到了50km/h,不过E8冠能(neng)二代的核心还是(shi)省电(dian)(dian)。

冠(guan)能(neng)二代TTFAR2.0的(de)另一大核心部件(jian)是12管的(de)矢量(liang)TTFAR能(neng)量(liang)回收控制器,搭载了SOC精准电量(liang)显示的(de)电能(neng)检测仪表(biao)。通过(guo)仪表(biao)上的(de)能(neng)量(liang)环(huan)可以清晰(xi)掌控,绿(lv)色(se)表(biao)示低功耗模(mo)式,橙(cheng)色(se)是正常模(mo)式,红色(se)则是高能(neng)耗模(mo)式,非(fei)常的(de)智(zhi)能(neng)化。

续航远的(de)前(qian)提(ti)是电池(chi)容量(liang)足(zu)够大,使(shi)(shi)用寿(shou)命(ming)长(zhang)。E8冠能二(er)代配(pei)备了全TTFAR石墨烯3代电池(chi),容量(liang)高达72V38Ah是普通铅酸电池(chi)的(de)二(er)倍(bei),并(bing)且零下(xia)20摄氏(shi)度(du)可以正(zheng)常使(shi)(shi)用。循环寿(shou)命(ming)次(ci)数为1200次(ci)左右,从(cong)而使(shi)(shi)得E8的(de)续航里程突(tu)破200公里。

此外(wai),该(gai)车还配(pei)备了TTFAR低轮(lun)阻轮(lun)胎(tai)和前(qian)后双液压减震(zhen),以及前(qian)置的(de)大(da)盘(pan)碟刹。总体的(de)配(pei)置还是不错(cuo)的(de),不过具(ju)体真实测试(shi)起来怎么(me)样(yang)?下(xia)次进店,木瓜给你们评测一下(xia)。好了,关于(yu)新车E8冠能二代,大(da)家有什么(me)想说的(de),欢迎评论区(qu)留言!


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编辑:奋斗者

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